12 d’abril, 2024

PRESENTACIÓ DEL LLIBRE “ESTÁBAMOS ALLÍ. Memorias de un militante de Comisiones Obreras (1963-1984)” de Josep Maria Rodríguez Rovira

16 d’abril 2024 a les 18h a CCOO, Via Laietana, 16

L’Adela Alòs i en Josep Maria Rodríguez Rovira, socis històrics de l’AVV, ens conviden a la presentació d'aquest llibre que narra experiències de la lluita sindical durant el franquisme fins la recuperació de la democràcia. Uns anys intensos i molt importants en la nostra història recent que el Josep Maria ha volgut documentar perquè no es perdin les lliçons apreses. Un treball minuciós que saludem des d'aquí. Felicitats.
Unes de les històries que surt al llibre és la lluita sindical a ACSA l’any 1973 al Guinardó on hi va participar l’autor.


Comissió solidaritat del Guinardó: solidaritat econòmica amb els treballadors d'ACSA durant la vaga.
Al 2020 vam passar al barri el Documental “I la lluita continua” que ara podeu veure en aquest enllaç: https://luchacontinua.es/

05 d’abril, 2024

La Favb denuncia davant la Comissió d’Empara de l’Ajuntament la suspensió dels Consells de Barri per la celebració de les eleccions del 12-M

El 22 de març del 2024 la Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona (Favb) ha presentat un escrit d’al·legacions a la Comissió d’Empara del Consell de Ciutat de l’Ajuntament de Barcelona, en què manifesta la seva preocupació per l’ajornament de la celebració dels Consells de Barri amb l’argument de l’inici del període electoral de les Eleccions al Parlament de Catalunya del 12 de maig.

La Favb considera que aquesta suspensió dels Consells de Barri, els principals òrgans de participació veïnal dels districtes, constitueix «una greu vulneració dels drets de participació ciutadana i del reglament que l’empara», i acusa l’Ajuntament de fer una utilització interessada del que estableix la Llei electoral.

La Federació argumenta que aquesta suspensió «no només afecta de manera directa la capacitat dels ciutadans i ciutadanes d’exposar les seves reivindicacions i crítiques davant de l’acció del Govern municipal, sinó que atempta contra els principis fonamentals de la democràcia i l’exercici del dret a la participació activa en els assumptes públics».

Per això, la Favb ha sol·licitat a la Comissió d’Empara -l’organisme que vetlla perquè la ciutadania pugui exercir els seus drets de participació- que es dirigeixi a la junta electoral competent perquè aquesta emeti un informe detallat que avaluï si la interpretació que l’Ajuntament està fent de les normes electorals és d'acord amb els postulats de la Llei electoral i amb les normes i esperit del Reglament de Participació.

Per part nostra, l’AVV Joan Maragall també vam expressar la nostra queixa al Districte perquè la celebració del nostre Consell de barri al Guinardó estigués programada per a finals de juny, quan habitualment es feien al març.

03 d’abril, 2024

DEFENSEM LA SANITAT PÚBLICA: MANIFESTACIÓ DEL DIA MUNDIAL DE LA SALUT Diumenge 7 d’abril a les 11.30 h a la Plaça Urquinaona.

Des de la Comissió de Salut de la FAVB ens arriba aquesta convocatòria de les entitats en defensa de la sanitat pública.
“Tenir salut no depèn únicament de la fortalesa individual. Tots emmalaltim en un moment o altre. A més de l’atenció sanitària, el 80% de la nostra salut està condicionada per factors que depenen de la societat on vivim. Amb la Covid vam comprovar que la nostra salut depèn de la de tots els demès, més enllà de les fronteres.
La tendència actual a tot el món capitalista és obrir el sector sanitari a les iniciatives d’actors amb gran ànim de lucre. Ens indigna que es faci un gran negoci amb l’atenció sanitària finançada amb els diners públics, com passa amb la introducció de la gestió privada amb afany de lucre en la provisió dels serveis sanitaris públics.
En ocasió del Dia Mundial de la Salut, exigim:
-Finançament suficient per a una sanitat pública universal i de qualitat.
-Recursos humans i equipaments d’acord a les necessitats, amb atenció als factors socials determinants de la salut.
-Transparència en l’administració econòmica dels recursos sanitaris públics amb valoració i control ciutadà de les millores en salut.
A Barcelona tenim sis nous CAP pendents de construcció des del Conveni 2008-2015: Barceloneta, Fort Pienc, Raval Nord, La Marina del Prat Vermell, Congrés Indians i Llacuna.
Ara que es licitaran les obres properament, exigim compensar aquest retard amb l’acceleració de la construcció dels altres deu CAP encara pendents: Casc Antic, Gòtic, Sardenya, Casanovas, La Pau, Sagrera, Verneda - La Pau, Poble Sec-Font de la Guatlla, La Clota i Clot.”
Us hi esperem!

02 d’abril, 2024

Crònica del Club d'Escacs 04-2024

El Club d'escacs Maragall ha finalitzat el campionat de Catalunya (La lliga catalana) en sisena posició, (de 10 equips), amb 3.5 punts de 9, dins de la segona divisió del grup de Lleida. L'equip ha assolit la permanència que era l'objectiu essencial a principi de temporada. Mantenir-se a la segona divisió ha estat tot un èxit, ja que la política esportiva d'aquest any ha estat prioritzar la participació de tots els jugadors.
La pròxima competició d'equips de la federació catalana, tornarà a celebrar-se al febrer-març de l'any 2025.
Simultànies al parc el 12 maig 2024
Tenim una cita a la festa major del Guinardó. El diumenge 12 de maig us convidem a participar en les simultànies d'escacs que realitzarem.
Recordeu, que si esteu interessats en els escacs federats, no dubteu a contactar amb nosaltres, podeu enviar-nos un email: escacsmaragall@gmail.com
Salutacions.

21 de març, 2024

Associacions veïnals i entitats especialitzades uneixen forces per incidir en l'agenda de la mobilitat sostenible

 
El 13 de març vam assistir a la «Trobada entre associacions veïnals i entitats per la mobilitat sostenible», que va comptar amb la participació d’una trentena d’entitats federades a la FAVB i deu entitats i organitzacions especialitzades en aquest àmbit: Bicicleta Club de Catalunya (BACC), Biciclot, BYCS (Amsterdam), Catalunya Camina, Ecom, Eixample Respira, Maragall Respira, Prevenció d’Accidents de Trànsit (P(A)T), Promoció del Transport Públic (PTP) i Revolta Escolar. La trobada, que va aplegar una cinquantena de persones, va permetre obrir el debat sobre l’àmbit de la mobilitat a la ciutat i els barris, que és una de les principals preocupacions del moviment veïnal.
Els participants ens van dividir en tres grups de debat. En un d’ells, iniciat per Catalunya Camina i Revolta Escolar, es va parlar sobre com resoldre els conflictes en l’espai públic entre els diversos mitjans de mobilitat -vianants, vehicles de mobilitat personal, cotxes...-. La PTP i Ecom, per la seva banda, van obrir el debat sobre els reptes de la millora del transport públic -velocitat comercial, accessibilitat, noves infraestructures...-. I per últim, amb Eixample Respira, Maragall Respira i el BACC, es va abordar la necessitat -i les dificultats- de reduir l’espai que ocupen cotxes i motos.
En tots els debats es va posar de manifest la importància de crear sinergies, aprofitant el coneixement de la realitat dels barris que tenen les associacions veïnals i l’expertesa de les entitats que treballen per una mobilitat més sostenible.
Després dels debats, es van posar en comú les primeres impressions i es va organitzar un pica-pica que les associacions veïnals i de mobilitat van aprofitar per fer contactes. La Favb considera la trobada un èxit de convocatòria: «Consolida un camí de confluències per lluitar pel repte inexorable d’aconseguir una ciutat més humana i més saludable».
La Comissió de Mobilitat de la Favb aprofitarà les primeres impressions de la trobada per redactar una resolució que es presentarà al maig a l’Assemblea general de la Federació i que marcarà el posicionament del moviment veïnal en el procés d’elaboració del Pla de Mobilitat Urbana 2025-2030 (PMU), que s’està elaborant en l’actualitat i que determinarà el futur de la mobilitat als barris i al conjunt de la ciutat.

20 de març, 2024

Proposta d'alguns temes de Mobilitat al Guinardó.

Hem demanat una reunió a Districte, estiguin o no fent ja el pla de mobilitat i/o el pla director de la bici.
També tenim aquesta proposta d'allargar el bus 39 fins al carrer Cartellà, o fins al passeig Maragall.
També estem pendents de que l'Ajuntament publiqui la unificació de les zones verdes d'aparcament 17 i 23.
Quan hem demanat al Districte una reunió per parlar sobre mobilitat, ens han dit que en aquest mandat no es reunirà el Consell de mobilitat del Districte i que els temes s’abordaran en un procés Participatiu par fer un Pla de mobilitat del Districte que engegarà al setembre o bé que en parlem al Consell de barri.
Nosaltres no hi estem d’acord, ja que aquest sistema de treball no és operatiu. Han passat 10 mesos des de les últimes eleccions municipals i no hem pogut abordar cap dels temes pendents de mobilitat.
Per aquest motiu hem adreçat al Districte la demanda de fer una reunió sobre el tema i que no vagin passant els mesos sense poder-lo abordar.
Aquest és el llistat de temes sobre mobilitat que proposem des de l’AVV.
1.   Plaça Maragall: quines previsions hi ha per les obres de l'L9? Com quedarà la superfície? On es col·locarà l’estàtua? Hi ha algun projecte en redacció? S’ha de tenir en compte la continuació del carril bici fins Horta.
2.   Continuació del carril bici de Passeig Maragall fins Horta. Atenció a com fer-la a la Pça. Maragall, amb la previsió de saber quan acabaran les obres de l’estació de la línia 9 i la posterior arranjament de la Plaça.
3. Carril bici a la Ronda Guinardó: connexió de tot el tram en calçada fins al Passeig Maragall, definició del disseny/ubicació. Coordinació semafòrica, especialment cruïlles Escornalbou, Vinyals i Rubió i Ors.
4.  Connexió bici per MD Montserrat (compartir amb el carril bus sentit Besos?)
5.  Aparcaments subterranis al barri? Entre ells el d’Escornalbou/Plaça Ramona Fossas aprovat en el planejament al 2010. Possibilitat de negociar amb la propietat unes places de pàrquing d’ús públic als antics Laboratoris Esteve. Previsions per poder ampliar voreres amb arbrat.
6.  Parada del bus V23 al Hospital de Sant Pau. (Fer el mateix recorregut que el 191 sentit Can Baró), es canvia la parada 3638 per la 3559 molt més propera a l’Hospital.
7.  Millores 117 (connexió a l’Hospital de Sant Pau en els dos sentits). Nova parada a Garrotxa.
8. Millores diversos semàfors de la Ronda i del Passeig Maragall: Vinyals - Teodoro Llorente - Ronda (carril bici), Escornalbou...
9. Cruïlla Ronda Guinardó – Pg. Maragall. Estudiar com la optimització de forma que es disminueixin les cues del vehicles que circulen per la Ronda en sentit Besós, abans durant el tall en sentit Llobregat la circulació era més fluïda que ara.
 
Millores a fer en el carril bici del Pg. Maragall (Indústria-Pça. Maragall)
- Parada Bus Indústria – Maragall (Camp del Arpa) 1305. Falta establir doble punt de parada.
- Passos de vianants. Durant la redacció del projecte del carril bici es van demanar dos passos de vianants nous un S.A.M. Claret i un altre a Escornalbou, no s’han fet i els seguim demanant.
- Cruïlla Escornalbou. La cruïlla té tres fases verdes: la primera és vehicles sentit horta i gir esq. cap Escornalbou, la segona és vehicles en sentit Centre i la tercera és la de vianants creuant el P. Maragall.
Proposem un canvi del ordre de les fases: deixant la fase de verd sentit Horta i fent a continuació la fase de vianants i per últim la de vehicles sentit centre.
Això facilitaria la coordinació amb Villar (ara en contrafase)
- Parada Bus 1660 Pl. Maragall-Xiprer, arranjar el toll.
- Cruïlla Pg. Maragall – T. Llorente-Olesa-Pça. Maragall: Ajustar els semàfors, tenim el primer bàcul (vorera parells) el llums sentit Centre que s’apaguen quan els vianants tenen verd . Quan es posa vermell el semàfor del Pg. Maragall sentit Horta triga uns 12 segons en obrir-se el pas de vianants encara a que el vehicles que surten de la Plaça estan aturats. Algun semàfor de vianants té molt poc decalatge amb el dels vehicles. La obertura de Teodor Llorente és amb groc intermitent i es dificultós pels conductors quan s’acaba la fase i la llum groga passa a fixa per avisar a vermell. També el pas de vianants Olesa-Illot-Pg. Maragall, hauria de ser considerat un pas continu el pas a verd i a vermell hauria de ser idèntic pels quatre semàfors.